Председатель парламентской комиссии по сельскому хозяйству и пищевой промышленности Сергей Иванов предложил отсрочить уплату НДС и акциза при импорте дизельного топлива, чтобы предотвратить возможный топливный кризис.
По словам депутата, проблема на рынке сегодня заключается не только в росте цен, но и в риске снижения доступности топлива. Он считает, что правительство должно воспользоваться периодом, когда импорт дизельного топлива из Румынии остаётся возможным, и создать максимально возможные запасы, эффективно используя доступные финансовые ресурсы.
В связи с этим Сергей Иванов предложил премьер-министру Василе Тофану срочно созвать представителей компаний-импортёров дизельного топлива и обсудить возможность переноса сроков уплаты НДС и акциза.
«Одним из эффективных решений было бы, чтобы экономические агенты, которые импортируют дизельное топливо, не выплачивали НДС и акциз непосредственно при ввозе продукции, а уплачивали эти налоги в момент выставления счетов за топливо сельхозпроизводителям и другим потребителям. Таким образом, компании получили бы примерно на 22–23% больше оборотных средств для закупки дополнительных объёмов дизельного топлива и создания запасов в стране», — заявил депутат.
Сергей Иванов отметил, что ряд государств региона уже приняли налоговые меры для поддержки рынка топлива, и подчеркнул, что Республика Молдова должна действовать оперативно.
«Мы не знаем, как долго Румыния ещё будет предоставлять такую возможность для импорта. Поэтому необходимо воспользоваться этим моментом и завезти в страну как можно больше дизельного топлива», — заявил депутат.
Сергей Иванов выразил надежду, что премьер-министр Василе Тофан рассмотрит это предложение и примет срочные меры для укрепления запасов топлива.
Ранее правительство ввело режим повышенной готовности в энергетическом секторе из-за риска перебоев с поставками дизельного топлива на фоне ситуации на региональном рынке.
Власти предупредили, что ухудшение логистической ситуации в регионе и рост спроса в период активной сельскохозяйственной кампании могут повлиять на доступность топлива на рынке Республики Молдова.