Движение коммерческих судов в украинские черноморские порты приостановлено на фоне участившихся российских ударов по портовой инфраструктуре. Об этом в четверг сообщил заместитель министра аграрной политики Украины Тарас Высоцкий. По его словам, которые приводят украинские СМИ, решение принято судовладельцами, а не властями в Киеве.
«Еще вчера в порты заходили четыре-пять судов. Это немного, но движение было. Сегодня же доступ судов приостановлен. Это решение судовладельцев, государство не вводило никаких ограничений», — заявил Высоцкий.
Замминистра подчеркнул, что говорить о полной блокаде морского экспорта пока рано. Он отметил, что правительство работает над мерами по возобновлению судоходства, и ситуация может быстро измениться.
«На фоне резкого роста рисков судовладельцы берут паузу, анализируют новые условия и затем адаптируются. Влияние на экспорт следует оценивать в перспективе месяцев, а не дней», — пояснил Высоцкий.
Приостановка движения произошла после того, как датская компания Maersk прекратила обслуживание рейсов в порт Черноморска из-за усиления атак на инфраструктуру. Одновременно ряд других судовладельцев начали пересматривать договоры фрахтования или отменять бронирования в украинские порты, ссылаясь на растущие риски безопасности.
Несмотря на удары, в первом полугодии 2026 года через морские порты Украины прошло 42,4 млн тонн грузов. Тем не менее Украинская аграрная конфедерация оценивает потери экспортного потенциала зерна через ключевые порты Черного моря примерно в треть от первоначальных объемов.
Тем временем бывший министр иностранных дел Украины Дмитрий Кулеба предупредил о переходе войны в новую стадию, где главной целью для обеих сторон станет экономическая инфраструктура.
«Мы входим в фазу тотальной войны. И у нас, и у них будет достаточно ракет и беспилотников, чтобы планомерно уничтожать экономику друг друга. Нас ждут очень тяжелые времена с точки зрения повседневной жизни», — заявил Кулеба.
Экс-глава украинской дипломатии полагает, что, в отличие от предыдущего периода, теперь население начнет ощущать на себе прямое влияние конфликта на систему снабжения.
«Раньше можно было пойти в супермаркет и, как правило, найти там всё. Теперь же начнутся перебои и дефицит. Все больше объектов инфраструктуры будут разрушаться и выходить из строя», — сказал он.
Кулеба выразил уверенность, что Украина преодолеет этот период, однако предупредил: новый этап будет «очень тяжелым» и серьезно отразится как на экономике, так и на повседневной жизни граждан.