Германия переживает самое затяжное промышленное замедление со времен Второй мировой войны. Автомобильная отрасль, которая десятилетиями была символом немецкой экономики, теряет позиции под давлением Китая и падающего мирового спроса. Масштаб спада подтверждается цифрами: ежемесячно в промышленности сокращается около 15 тысяч рабочих мест, а крупнейшие автопроизводители фиксируют резкое падение прибыли. Показатели Mercedes-Benz снизились на 49%, Volkswagen — на 44%, а Porsche — на 98%.
На этом фоне Германия делает ставку на оборонную промышленность как на новый двигатель экономического роста. Производственные мощности и квалифицированные кадры постепенно перетекают из автомобильного сектора в военные программы. Бизнес активно адаптируется к новым реалиям: компания Schaeffler уже выпускает компоненты для дронов и бронетехники, планируя довести долю оборонных заказов до 10% своей выручки. Deutz AG поставляет двигатели для систем Patriot и беспилотников, фиксируя значительный рост показателей. Даже такие гиганты, как Volkswagen, обсуждают участие в производстве компонентов для систем ПВО «Железный купол».
По оценкам экспертов, около 90% всех частных инвестиций, направленных на развитие новых военных технологий в Европе, сегодня получают именно немецкие компании. Это значительно усиливает их доминирование в секторе. Сочетание глубокого кризиса в автопроме, активной господдержки и притока капитала стремительно превращает Германию в центральный оборонный индустриальный узел Европы.
Leave a Reply