Власти Новой Зеландии анализируют возможность введения обязательных дней без использования личного автотранспорта на фоне серьезных опасений по поводу возможного дефицита горючего. Как сообщает Economic Times, министр финансов Никола Уиллис заявила, что правительство рассматривает вопрос о применении закона 1979 года, который обязывал водителей отказываться от поездок на машине один день в неделю под угрозой штрафов. Этот законодательный акт был принят после исламской революции в Иране и применялся с июля 1979 по май 1980 года, когда страна пыталась справиться с последствиями мирового энергетического кризиса.
Текущий скачок цен на энергоносители уже начал сказываться на транспортной инфраструктуре страны. Авиакомпания Air New Zealand объявила о сокращении примерно 5% рейсов в ближайшие два месяца, затронув в первую очередь внутренние маршруты, из-за резкого подорожания авиационного керосина. По данным платформы мониторинга цен Gaspy, с начала нового конфликта вокруг Ирана стоимость бензина в Новой Зеландии выросла почти на 10%, а дизельного топлива — более чем на 20%.
Ситуация осложняется тем, что Новая Зеландия в значительной степени зависит от импорта нефтепродуктов. Министр энергетики Шейн Джонс предупредил, что нынешних стратегических запасов топлива хватит стране примерно на 50 дней. Введение принудительных ограничений на передвижение рассматривается как крайняя мера, призванная продлить срок использования имеющихся резервов и стабилизировать внутренний рынок до нормализации поставок.
Leave a Reply