Менее четверти кандидатов на получение водительских прав категории B справляются с экзаменационным циклом. Соответствующие данные представило Министерство образования и исследований, проанализировав результаты работы автошкол за последние три года.
Провал на практике
Согласно статистике за 2025 год, если с теоретической частью справляется большинство будущих водителей, то практический этап становится для многих непреодолимым препятствием. При установленном министерством минимальном пороге продвижения в 50% для теории и 30% для практики, реальные показатели по стране выглядят следующим образом:
Средние показатели сдачи экзаменов по категориям:
- Категория B (легковые авто): 57% — теория / 24% — практика
- Категория C (грузовики): 57% — теория / 39% — практика
- Категория CE (грузовики с прицепом): 60% — теория / 50% — практика
- Категория D (автобусы): 63% — теория / 51% — практика
- Категория A (мотоциклы): 62% — теория / 88% — практика
Основные причины низких результатов
Специалисты выделяют несколько ключевых факторов, влияющих на столь низкий процент успеха:
- Длительный перерыв между окончанием обучения в автошколе и датой государственного экзамена.
- Психологическое давление и сильное волнение кандидатов.
- Недостаточное знание экзаменационных маршрутов.
Международный контекст и планы властей
Государственный секретарь Министерства образования Людмила Стихи отметила, что в странах Евросоюза требования еще выше: порог сдачи теории варьируется от 50% до 80%, а практики — от 40% до 60% (со второй попытки).
«Наша цель — выявить слабые места и понять, с какими вызовами сталкиваются курсанты, чтобы совместно найти пути решения проблемы», — заявила Стихи.
Следующая комплексная оценка деятельности автошкол запланирована на июнь текущего года.
Leave a Reply