Румыния может столкнуться с трудностями в обеспечении топливом и новым ростом цен на заправках после того, как поставки сырой нефти из Казахстана через систему Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) в российский терминал Новороссийск были приостановлены в результате атак на несколько нефтяных танкеров в Черном море.
По данным источников в отрасли, на которые ссылается Financial Times, КТК прервал отгрузку нефти на суда, а компании избегают отправки танкеров в терминал Новороссийска по соображениям безопасности. Если блокада продолжится, Казахстан может быть вынужден сократить добычу нефти.
Экономист Адриан Негреску предупреждает, что Румыния является одной из наиболее уязвимых перед этой ситуацией европейских стран, поскольку в значительной степени зависит от казахстанской нефти, пишет Agerpres.
«Румыния рискует столкнуться с серьезным кризисом на топливном рынке. То, о чем мы предупреждали еще несколько месяцев назад — что в случае остановки поставок казахстанской нефти мы рискуем столкнуться с дефицитом топлива, — грозит стать реальностью», — заявил он.
Согласно представленным экономистом данным, Румыния покрывает примерно 77% своей потребности в сырой нефти за счет импорта, при этом около 63% этого импорта поступает из Казахстана. Таким образом, примерно половина всей сырой нефти, перерабатываемой на румынских НПЗ, имеет казахстанское происхождение.
Наиболее пострадать могут нефтеперерабатывающие заводы Petromidia и Petrobrazi. Petromidia, контролируемая национальной нефтяной компанией Казахстана, обеспечивается сырой нефтью из этой страны практически полностью, в то время как Petrobrazi также использует казахстанское сырье наряду с другими источниками поставок.
Негреску утверждает, что любое затяжное прерывание потока нефти через терминал КТК может отразиться на доступности бензина и дизельного топлива на румынском рынке и спровоцировать рост цен на заправках.
В этой связи экономист призывает власти относиться к ситуации как к приоритетной и предлагает объявить чрезвычайное положение в энергетике, предупреждая, что при отсутствии альтернативных источников поставок нельзя исключать даже введение ограничений на потребление топлива.