В Молдове 135 населенных пунктов до сих пор не имеют автобусного сообщения с районными и административными центрами. Власти признают существующую проблему, однако ее решение связывают с предстоящей административно-территориальной реформой. Об этом заявил министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля.
По словам министра, после завершения реформы будет сформирована новая схема пассажирских перевозок, которая обеспечит связь каждого населенного пункта с центром коммуны и ближайшим городом. Именно там жители смогут получать основные государственные услуги, медицинскую помощь и добираться до торговых объектов.
При этом Боля отметил, что ежедневное автобусное сообщение для небольших сел с населением 400–500 человек экономически нецелесообразно. В таких случаях рассматривается возможность организации рейсов по запросу жителей и с меньшей периодичностью.
Министр подчеркнул, что действующая система междугородних перевозок основана преимущественно на коммерческом принципе: перевозчики обслуживают маршруты, которые приносят прибыль, из-за чего часть сельских населенных пунктов остается без общественного транспорта.
«Пассажирские перевозки имеют важное социальное значение и не должны рассматриваться исключительно как бизнес», — заявил Владимир Боля.
По его словам, организацией маршрутов внутри будущих коммун должны заниматься местные власти, а государство намерено внедрить механизм субсидирования таких перевозок. В качестве примеров министр привел Унгены, где часть стоимости проезда уже компенсируется из местного бюджета, а также Кишинэу, где общественный транспорт также получает бюджетную поддержку.
После завершения анализа власти планируют определить объем финансирования, необходимый для того, чтобы обеспечить социальным общественным транспортом все населенные пункты страны.