Евросоюз вводит новый налог на мелкий импорт, который существенно отразится на деятельности китайских гигантов онлайн-торговли — SHEIN, Temu и AliExpress. С 1 июля вступила в силу единая таможенная пошлина в размере 3 евро на недорогие импортные товары, приобретаемые через интернет. Ранее товары стоимостью менее 150 евро, ввозимые в ЕС, освобождались от таможенных пошлин.
Эта временная мера означает, что небольшие посылки, поступающие в Союз преимущественно через онлайн-площадки, теперь облагаются фиксированным сбором. Таким образом, ЕС стремится устранить «недобросовестную конкуренцию» для европейских ритейлеров, а также реагирует на опасения, связанные с небезопасной продукцией, мошенничеством и экологическими последствиями массового ввоза дешёвых товаров. В Совете ЕС подчёркивают, что новая пошлина не связана с планируемым «сбором за обработку» (ожидается, что он составит 2 евро), который обсуждается в рамках более широкой реформы таможенного законодательства и долгосрочного бюджета ЕС.
Ежегодно ЕС получает более двух миллиардов посылок из онлайн-магазинов стоимостью менее 150 евро. Такой поток перегружает таможенную инфраструктуру: по оценкам экспертов, до 65% посылок проходят границу с заниженной стоимостью или без подтверждённых данных о безопасности.
Много лет такие компании, как SHEIN, работали в условиях «нулевых пошлин», отправляя заказы напрямую из Китая. Это стало возможным благодаря лазейке в правилах «de minimis» — таможенной политике, позволявшей низкостоимостным отправлениям (до 150 евро) поступать в ЕС без пошлин. Компании экономили до 12% импортных пошлин, поддерживая искусственно низкие цены и обходя европейский контроль. SHEIN выстроила на этой модели бизнес с мировым оборотом свыше 30 млрд евро, в то время как структурные издержки европейских ритейлеров выше на 30–50% стоимости каждой вещи.
Быстрая мода создала несправедливую конкуренцию для европейских брендов. Налогоплательщики дорого платят за эту торговлю: в товарах фаст-фэшн могут содержаться химические вещества, которым не место в Европе, такие как PFAS. Проверки Testachats (крупнейшая бельгийская организация по защите прав потребителей) показали, что около 70% товаров не полностью соответствовали требованиям ЕС по безопасности. Исследование Greenpeace Germany выявило в 32% образцов одежды незаконные концентрации опасных веществ: тяжёлых металлов, формальдегида и «вечных химикатов» PFAS (синтетические химикаты которые используются для создания водо- и жироотталкивающих покрытий) В куртках их уровень превышал предельно допустимый в ЕС до 3300 раз. Аналогичные нарушения выявлены в игрушках и детской одежде.
Пошлина в 3 евро взимается в зависимости от типа товара (по коду Гармонизированной системы). Если в посылке товары из трёх разных категорий, сбор составит 9 евро; если товары одного типа — 3 евро взимается единожды. Мера распространяется на продавцов из-за пределов ЕС, зарегистрированных в системе Import One-Stop Shop (на неё приходится 93% импорта из онлайн-торговли в ЕС).
Важным изменением стало переквалифицирование цифровых площадок в «предполагаемых импортёров» (согласно реформированному Таможенному кодексу, вступившему в силу 26 марта). Теперь именно платформы несут юридическую ответственность за сертификаты безопасности и химические тесты, а не потребители. За нарушение им грозят крупные штрафы или запрет на деятельность. В 2028 году заработает общеевропейский Таможенный дата-центр, который отменит порог в 150 евро и будет рассчитывать налог динамически для каждого товара.
Европейским покупателям стоит ожидать роста цен и увеличения сроков доставки. Заказ стоимостью 20 евро после начисления пошлин и планируемого сбора за обработку может подорожать до 28 евро, то есть на 40%. Однако в долгосрочной перспективе это сделает покупки безопаснее: риск приобретения токсичных товаров снизится, а все сборы теперь нужно платить заранее, исключая неожиданные доплаты при вручении.
Для маркетплейсов это означает либо многомиллиардные инвестиции в соблюдение правил, либо необходимость смены бизнес-модели — например, строительство крупных складов внутри ЕС вместо прямой авиадоставки из Китая. Для европейского бизнеса правила выравнивают условия конкуренции, возвращая преимущества традиционным магазинам и брендам, делающим ставку на долговечность и устойчивое развитие.