Многолетний кризис невыплат на госпредприятии «Железная дорога Молдовы» (CFM) подошел к концу. Это стало возможным после массовых сокращений в 2025 году, продажи части активов и вынужденного технического простоя, в котором последние пять месяцев находились около 1000 сотрудников. Министр инфраструктуры Владимир Боля объявил, что на сегодняшний день текущие выплаты осуществляются без задержек — впервые после полутора лет долгов, сумма которых достигала 150 миллионов леев.
«CFM возвращается к нормальному режиму работы. Мы прошли путь от учреждения, заблокированного финансово и операционно, к структуре, которая начинает приносить результаты и становиться устойчивой. В конце 2024 года долги по зарплатам составляли около 144 миллионов леев. К концу 2025 года они сократились до 49 миллионов, а к 30 апреля 2026 года были полностью ликвидированы. Это означает, что более 3400 сотрудников предприятия получают выплаты в срок», — заявил министр Боля.
Согласно официальным данным, доходы CFM продемонстрировали значительный рост: с 702 миллионов леев в 2024 году до более чем 1,28 миллиарда леев в 2025 году. По предварительным итогам апреля текущего года, поступления уже превысили 232 миллиона леев.
Напомним, в сентябре 2025 года в рамках процесса реорганизации CFM объявила об увольнении около 2200 сотрудников. Штат был сокращен с 5900 до 3700 человек, что позволило существенно снизить нагрузку на ежемесячный фонд оплаты труда.
Кроме того, 4 мая руководство CFM уточнило, что весь персонал вернулся к полноценной деятельности после почти пятимесячного технического простоя. Около 1200 сотрудников находились в вынужденных отпусках с 22 декабря 2025 года из-за резкого скачка цен на дизельное топливо, который создал критические дополнительные расходы для предприятия.
Leave a Reply