Правительство и импортёры нефтепродуктов будут обязаны сформировать чрезвычайные запасы топлива, способные покрыть внутреннее потребление страны минимум на 61 день. Данная инициатива Минэнерго представлена в виде законопроекта и вынесена на публичные консультации.
Извлечённые уроки: от 2022 года к сегодняшним реалиям
Необходимость жёсткого регулирования запасов министерство обосновывает сравнением с прошлыми кризисными периодами:
- Критическая точка 13 мая 2022 года: В разгар регионального кризиса запасов дизельного топлива на заправках страны оставалось менее чем на три дня. Тогда ситуацию удалось стабилизировать в «ручном режиме» через запуск «зелёных коридоров» и приоритизацию внутреннего потребления.
- Текущая ситуация (март 2026 г.): Глобальный кризис в Персидском заливе застал систему более подготовленной — текущие коммерческие запасы покрывают 21–30 дней потребления. Однако этого всё ещё недостаточно для полной энергобезопасности.
Ключевые механизмы новой системы
- Сроки: Процесс накопления резервов будет поэтапным и должен завершиться к 1 июля 2030 года.
- Ответственность: Обязательства по хранению распределяются поровну (50/50) между государством (через Центральное хранилище) и компаниями-импортёрами.
- Локация: Минимум 60% топлива должно физически находиться на территории Молдовы, остальные 40% — на авторизованных складах за рубежом.
- Управление: Для оперативного реагирования на сбои создаётся Совет по безопасности снабжения нефтепродуктами из 9 экспертов (представители правительства, НАРЭ и профильных ведомств).
В чём принципиальное отличие?
На сегодняшний день закон обязывает импортёров лишь владеть складами определённого объёма, но не накладывает обязательств по поддержанию «неприкосновенного запаса». Все существующие сейчас резервы являются исключительно коммерческими и создаются бизнесом на своё усмотрение. Новый закон превратит наличие двухмесячного запаса в жёсткое государственное требование.
Leave a Reply